Vlog丨济乐高速南延项目桥面铺装计划与港珠澳大桥相同 8月具有通车条件

  5月19日上午，跟着架桥机嗡鸣的电机声中止，最终一片预制箱梁顺畅架起完结，标志着济乐高速南延线标段全线贯通，为济乐高速按期通车供给了强有力保证。

  济南至乐陵高速公路南延线工程起点坐落崔寨西互通立交，结尾接济南荷花路，项目全长12.8公里，由济南城市建造集团担任建造，金曰公司承建的TJ-1标段北起崔寨西纽带互通立交，顺接济乐高速，向南跨过青银高速、中心大街、G220国道，南接公铁四线两用桥。济乐高速南延线项目是济南新旧动能转化先行区内严重交通基础设施工程建造项目，是济南“携河北跨”的重要通道和省、市交通重点工程之一。

  闪电新闻记者在济乐高速南延线项目的施工现场了解到，项目正在进行桥面抛丸除锈作业。桥面抛丸除锈作业，需要做防水封闭层、浇筑式沥青混凝土。这种浇筑式的沥青混凝土铺装方法，不只仅可以使铺装层和板面层有用粘接，并且防水浸透能力强，延伸其惯例运用的寿数。据悉，港珠澳大桥也运用了这种浇筑式沥青混凝土的铺装计划。

  “这条路相当于济南的北大门，建成后，济乐高速直接和济南奥体中路连接起来，如此一来，去往北京等方向的车辆，可直接上高速，缓解济南北向的交通压力。”据济乐高速南延线工程建造项目担任人张提勇介绍，济乐高速南延线项目建成后，能拉近黄河北和济南CBD之间的间隔，完结高速路和城市快速路的有用对接，对缓解城市拥堵有重要意义。

  记者了解到，到现在，桥身部分已完结总工程量的97%，路途部分完结总工程量的94%，估计本年八月底前具有通车条件。

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