16万方！荆州站北站房完结钢结构主体提高！

  荆州站坐落荆州市中心城区西北，北站房建筑面积16000平方米，为线侧下站型。站房主体选用钢筋混凝土框架结构，大屋盖部分为钢桁架结构，车场规划在既有车场3台8线座、到发线条。站房一层功用设置候车大厅，归纳服务厅、出站厅、旅客服务用房、办公用房和四电用房，二层功用为办公用房和四电用房。

  荆荆高铁估计于2024年末建成，随之建成的荆州站北站房估计每小时可发送高铁乘客1500人次。项目建成后，将大幅度提高荆州站运力，缓解铁路客流顶峰压力。一起，荆州也将添加一条北上快速通道，强化荆州与省内周边城市的互联互通。

  近来 中建三局总承揽公司承建的 国家归纳交通系统区际交通网络重点工程 荆荆铁路重要节点工程 新建荆州站北站房项目 完结钢结构主体提高。

  项目钢结构屋盖提高 总重量达1150吨 总高度17.9米 为确保高效安全提高 项目团队对技能计划进行数十轮比对 终究选用“超大型液压同步提高技能” 依照“分区组装”进行全体提高 该计划不需要搭设脚手架 防备高空作业危险

  针对项目屋面钢结构施工工序杂乱 衔接节点很多 装置精度要求极高级难题 项目团队使用BIM三维建模技能 对钢柱、钢筋、金属屋面进行建模 辅导现场施工

  通过计算机同步操控及传感检测系统 项目对13台液压机进行集中操控 实时监测13个提高吊点的载荷变化状况 完结吊点“步调一致”精准提高 精度达毫米级

  房顶由5400根钢管和 1226个焊接球衔接而成 提高到位后 将约1100吨的网架 通过杆件与永久支座焊接衔接 完结整个受力系统的转化 每条焊缝都要通过超声波探伤查验测验 确保工程质量