山东邃古成功完结第七架波音737CL飞机大翼后梁修补作业

  近来，山东邃古又完结一架波音737CL飞机的大翼后梁搭接修补，自2014年4月以来，山东邃古共履行的波音737CL飞机大翼后梁修补作业七架次(十一处次)，成为亚洲MRO企业当之无愧的“大翼后梁修补专家”。

  大翼后梁是飞机机翼的首要支撑和受力结构，波音737CL大翼后梁修补作业首要包括：大翼后部结构附件撤除，油箱内部修补区域挨近，后梁全体拆开，结构修补件测绘、制作和拼装，紧固件装置、密封，修补区域康复和测验等等，修补作业工艺、工序杂乱且难度极大。山东邃古于2014年初次成功在亚洲范围内对波音737CL机队履行此项作业，填补了亚洲MRO波音737CL大翼后梁修补的项目空白，而且同年9月，山东邃古在履行后梁腹板裂纹搭接修补中规划和提议选用的腹板双搭接修补计划取得OEM波音公司的同意和高度认可(波音公司计划将此修补办法加入到波音737CL机型SRM中)。腹板双搭接修补计划的选用，缩短了全体修补周期及修理本钱。

  山东邃古作为区域抢先专业MRO服务商，以一流的质量、精深的技能、谨慎的作风和资深的经历继续向客户供给优质、高效的修理工程服务，不断赢得了多家客户的高度评价和信赖。

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