国内首座双层车场火车站又有新进展！

  4月30日9时22分，跟着最终一榀钢梁吊装就位，北京丰台站改建工程站房工程一期南区整体的结构封顶。

  北京丰台站坐落北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，是国内首座普速、高速列车双层车场站型安置的大型现代化铁路站房，也是现在北京市内建筑面积最大的站房。

  北京丰台站改造项目主体工程分为一期工程和二期工程两个部分，一期工程又细分为南区和北区。一期南区工程最重要的包括地下两层（部分）、普速轨迹层、高架候车层、高速轨迹层等工程。

  因为工程体量大，工期要求紧，怎么如期完结整体的结构施工，以便为后续装饰、设备施工供给充沛条件，是整体参建单位面对的首要难题。

  2020年8月30日，既有京沪线、京广线转入一期北区站房后，二期工程于2020年9月8日全面发动，估计将于本年5月底完成主体结构封顶。

  我国铁设集团有限公司站房规划团队长时间驻守现场合作施工，针对大截面梁柱节点、大跨钢结构等施工全套工艺流程中呈现的困难提出处理意见、来优化规划。

  工程根据BIM+GIS的钢结构全生命周期办理渠道，集成了才智工地体系，掩盖钢结构6个阶段16个环节，不仅可完成钢结构施工全过程质量可追溯，还能下降钢材耗费，足够体现了节能环保的绿色施工理念。

  北京丰台站充沛的使用站台空间，打破性地将站台设置为中空结构——将以往股道间进行的上水、卸污及修理作业转至专用廊道内，为保护行车安全和人性化作业供给了解决方案。

  建成后的北京丰台站将融入北京铁路纽带，并与北京地铁16号线号线联动，发挥完善北京市中心城区交通路网、保证集散功率的重要纽带效果，有用助力京津冀协同开展。