榕江特大桥主桥合龙 拟年末通车

  信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 陆桥轩 董小义）8月10日，广东交通集团在建的潮汕环线高速榕江特大桥主桥合龙。

  榕江特大桥是潮汕环线高速项目控制性工程，道路米，规划为双向六车道，起于揭阳市沿海工业园北侧，总算汕头市潮阳区西胪镇东侧榕江南岸。大桥分为榕江北岸惯例引桥、北岸跨大堤桥、榕江主桥、榕江南岸惯例引桥，其间主桥为主跨400米的双塔双索面斜拉桥。

  据潮汕环线项目负责人潘正中介绍，大桥自2017年5月31日开工以来，在中交二公局等参建各方的共同努力和地方政府的全力支持下，相继克服了主引桥深淤泥孤石岩层杂乱地质、多处高墩、大视点索塔、潮汐影响水上作业困难等坏因。该桥全桥钢箱梁合计63片，最重梁段达340吨。为顺畅装置这个“大家伙”，项目经过技能攻关先后处理了大吨位钢结构滑移、边跨钢箱梁变幅跨墩施工等难题；一起使用钢箱梁板单元机器人焊接、钢箱梁节段主动埋弧焊机等智能化设备，将梁段焊接时刻控制在50小时之内，终究成功节约工期30余天，保证了在飓风到来之前完成合龙。

  潮汕环线高速公路是广东省“十三五”重点工程，项目全长约83公里，串联沈海、汕昆、汕湛、潮惠、揭惠等多条高速公路和国省道。项目后续将进行主桥STC钢桥面、钢护栏、伸缩缝等隶属工程项目施工，按计划，全线将于年末建成通车。