宁马城际铁路三座车站钢结构竣工

  11月5日，宁马城际铁路雨山东路站、湖南路站、湖北路站三座车站钢结构安装好。作为要害节点工程，车站钢结构完结标志着主体结构顺畅建立，下一步，三座车站同步进入金属屋面、装饰装饰施工阶段。

  据介绍，此次完结钢结构施工的雨山东路站、湖南路站、湖北路站三座车站均为地上二层高架侧式越行车站，车站主体为路中高架三层侧式站台车站，首层为设备层、二层为站厅层、三层为承轨层，承轨层上两边为站台层，屋盖选用轻钢结构。三座车站钢结构网架总重达1353吨、面积约10074平方米。

  此次完结钢结构施工的三座车站悉数坐落江东大道上，作为城市主干道，车流量大，施工安全危险较高。此外，三座车站“一站一景”共同造型规划，大幅度提升了钢结构施工难度系数和危险指数。为了能够更好的确保车站钢结构施工的质量，在施工作业前，宁马城际铁路（马鞍山段）一分部安排举行专题会议，对技术人员、现场作业人员进行专项训练和具体交底，关键对施工作业中的焊接质量、吊装安全等重要环节、卡控关键进行强谐和布置。在施工全套工艺流程中，为下降危险，确保质量，该分部选用分区分片在梁面上原位组装的施行工程的计划，网架拼接选用“全熔透”焊接工艺技术，对屋面的支撑钢柱、网架杆件、焊接球等网架结构能够进行地上焊接、组装作业，确保焊缝焊接一次性经过超声波探伤查验测验自检。