进度条改写！翔安机场主航站楼混凝土结构悉数封顶！

  8月31日上午11时，跟着最终一方混凝土浇筑结束，厦门翔安机场主航站楼混凝土结构主体完结封顶。

  据中建八局厦门翔安机场项目航站楼履行司理潘光诚介绍，此次封顶的翔安机场主航站楼占地12万平方米，建筑面积39万平米，主楼混凝土结构为全现浇框架结构，地上结构共306724.96方混凝土，屋盖钢结构选用空间网架结构体系。“接下来翔安机场主航站楼工程将转入钢结构屋盖及外立面幕墙大面积施工阶段。估计在2024年春节前完结整个钢结构网架施工。”

  据介绍，为保证工程质量、争夺项目工期再提早，中建八局翔安机场项目部将进一步科技赋能力气，积极探索运用新技能新工艺，如立异研用超大截面转化梁工字钢全体吊装体系、超长缓粘结预应力结构归纳技能、大面积钢结构房中房逆作施行工程技能等，高效赋能项目制作，一起参加移动式高精度丈量机器人、抹灰和涂料腻子机器人等市道干流机器人的运用，助力智能制作施工。

  翔安机场工程分三期制作，本期（2026年）将制作北1、南1两条远距平行跑道（北跑道按4F规范制作，长3800米、宽45米，南跑道按4E规范制作，长3600米、宽45米）、55万平T1航站楼、195个停机位、8万平方米归纳交通中心、近17万平方米的停车楼，可满意飞机起降38万架次、年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的运用需求。悉数建成后，翔安机场将具有4条跑道、约100万平方米航站楼（工可阶段约90万平方米）、338个停机位，飞机起降63万架次，猜测年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨。

  航站楼工程是翔安机场工程的中心工程，本期总建筑面积55万平方米，包含1座主楼，4条指廊，77座登机桥与之相连，还包含交通中心、旅客过夜用房、南北停车楼等多个制作内容。旅客从航站楼到交通中心GTC最远步行间隔170米，到达国内平等规划机场的领先水平；还可做到随心中转，经过12个可转化机位的灵敏调度，使绝大多数中转旅客的步行间隔可控制在350至500米范围内，到达世界一流航空纽带的服务功率。