【48812】T3航站楼戴上“钢铁巨帽”

　　长沙晚报11月1日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 赵戍 李想）11月1日，在长沙机场改扩建工程T3航站楼项目F大厅区域，一块重达370吨的钢结构网架，在7台液压泵的同步发力下，经过约5个小时施工，被提高至23.9米的空中，T3航站楼首区首块屋面网架顺利实现封顶，这标志着项目获得阶段性发展，行将进入金属屋面、内部装饰等施工阶段。

　　长沙机场改扩建工程是湖南省单体出资尖端规划的基础设备项目，总出资超越400亿元。

　　“此次封顶的网架结构坐落航站楼F大厅南侧，是未来T3航站楼的值机岛和过安检的区域。”中建八局长沙机场T3航站楼项目总工程师刘磊和记者说，首块网架提高区域上弦节点最高标高为43.281米，最大跨度达46.8米，投影面积约5000平方米，相当于20个规范篮球场巨细，由4000多件钢构件拼接而成。

　　这样一块“庞然大物”怎么安全精准提高到位？刘磊解说，因为网架结构形状不规则、面积大、杆件数量多等，这给施工带来不小的难度。在提高前，项目团队经过3D3S进行全过程施工模仿验算，核算确认网架提高点位；一起运用先进软件，选用BIM模型与实践相结合，进行提高施工推演，确保提高施工满有把握。

　　“T3航站楼全体网架面积达99500平方米，相当于17个规范的足球场巨细。”湖南机场建造指挥部航站区工程部相关负责人谭时卓介绍，网架结构可以了解成房子的屋盖，也相当于一个“钢铁巨帽”，T3航站楼屋盖规划为正交正放四角锥网架，相似巨型的四角锥“鸟笼”，网架提高作业相当于将坐落平面的“鸟笼”笔直向上移动几十米，当网架悉数提高至支撑的钢结构柱极点时，便意味着封顶完结。“T3航站楼是长沙机场改扩建工程的中心工程，自2022年开工建造以来，现在已先后完结第一条指廊首区封顶、F2大厅非影响区混凝土结构封顶等重要节点。”谭时卓说。

　　长沙机场T3航站楼项目由中建八局、湖南建工、中建五局联合承建，总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，全体呈五指廊向心造型，取意“长沙之星”，是以“安全、绿色、才智、人文”为建造理念的新一代四型机场，功用设备高效集约，中转流程快捷。该项目机坪规划近机位75个，估计于2026年投入到正常的运用中，建成后可满意年旅客吞吐量4000万人次，将成为国内交通接驳方法最多、无缝换乘功率最高的现代化立体归纳交通枢纽之一。