民航联盟：三亚凤凰国际机场三期改扩建项目迎来新进展

  12月9日，由海南控股旗下海南机场集团出资建造、中建三局承建的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目迎来新进展，T3航站楼屋盖钢结构顺利完结第一次进步。

  施工现场，钢结构焊接声“滋滋”作响、此伏彼起，巨大的钢结构屋盖已开始拼接成型，形似凤凰展翅的屋盖概括呼之欲出。随技能人员指令下达，4个进步点同步作业，在严重的调度下，面积约660平方米、重达260吨的屋盖网架慢慢进步，经现场施工、监理、检测等各方重复承认，此次进步准确抵达预订方位。

  据介绍，凤凰三期项目T3航站楼屋盖钢结构首要构型为“四角锥网架”+“单层网壳”，总面积约3.5万平方米，总用钢量超五千吨，跨度54米，杆件约1.8万件，焊接球约4000个。

  “今日顺利完结钢结构屋盖的第一次分区进步，验证了钢结构进步方案的安全性和可靠性，后续将加快进度，方案再用20天的时刻，在2024年末前完结T3航站楼屋盖进步，完成钢结构封顶。”海南机场集团凤凰三期项目指挥部现场担任人说。

  面临T3航站楼钢结构屋盖异型双曲面网架跨度大、结构及方式杂乱、网架组装数量多、胎架网架就位精度要求高级多重应战，凤凰三期项目采用了“超大型液压同步进步技能”以及“分区累积进步”的施工工艺，全流程、全要素强化交底、加强旁站，保证钢结构屋盖进步的同步性和一致性。

  中建三局现场担任的人介绍说，凤凰三期项目配备国内首个5G长途控制系统、自升降塔吊，顶升加节作业的劳动力投入下降50%、功率进步40%，大幅度的进步塔机在安拆、顶升及运转的安全性。

  凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建造的先导性项目，项目建成后，将逐渐进步三亚凤凰机场归纳运转保证才能，满意年旅客吞吐量3000万人次的保证需求。