“长沙之星”T3展翅：全体提高重达1100吨的钢网架有多壮丽

  长沙机场现有T1、T2两座航站楼规划旅客容量约2000万人次，现有两条跑道可满意25万架次起降量。2023年，长沙机场旅客吞吐量2724.8万人次，飞机起降量20.08万架次。网红长沙越来越受欢迎，但长沙机场有点“吃不消”。在2020年12月，省委、省政府宣告长沙机场改扩建工程建造项目发动建造。该项目依照2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨需求规划。建成后，长沙机场将新增一条3600米的第三跑道、一座50万平方米的T3航站楼和28.5万平方米的归纳交通中心，以及154个停机位。

  近来，由中建八局承建的长沙黄花国际机场T3航站楼4区网架结构顺畅提高完结。本次提高的网架结构系T3航站楼F大厅第七片全体提高网架，是T3航站楼提高高度最高，结构最杂乱的钢网架分块，提高分量达1100吨，高度约为23.9米，包括1500个焊接球、6000根杆件。网架投影面积14000平方米，相当于33个规范篮球场。红网网友赵戍、@橘子洲全程记录了此次钢网架提高进程。此次提高标志着T3航站楼高阶网架提高全面完结，间隔封顶又近了一步。

  长沙黄花国际机场T3航站楼改扩建工程系国家“十四五”规划交通强国建造工程、湖南省“十四五”民航建造重点工程的重要组成部分，是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后，T3航站楼可满意年旅客吞吐量4000万人次，将成为国内交通接驳方法最多、无缝换乘功率最高的现代化立体归纳交通枢纽。