哈弗枭龙枭龙MAX将于5月15日正式上市

  日前，行车视界从官方得悉，哈弗枭龙/枭龙MAX将于5月15日正式上市，其间哈弗枭龙定位紧凑型SUV，枭龙MAX定位中型SUV，其也将成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱体系的首款车型。

  外观方面，哈弗枭龙的前脸选用了时下盛行的关闭式造型，下方的进气口造型简练，合作T字形日行灯带的LED头灯，逐渐提高前脸辨识度。旁边面和尾部造型和神兽十分类似，尾灯示宽灯带款式高度一致，再合作尾翼中部的双段竖状高位刹车灯，以及造型简练的尾门型面，凸显出年轻化的定位。

  枭龙MAX的定位愈加高端，外观规划也极具新能源气味。前脸选用了无鸿沟半关闭中网，合作底部的一体式进气口和LED大灯外侧的导风槽装修，再加上HAVAL的简版字标，传递出颇具未来感的简练风格。旁边面造型交融了第三代H6和神兽的规划元素，不只侧窗方正广大，供给不错的驾驭视界，线条型面规划也交融了神兽的健康风仪。尾部尾灯简练尖锐，尾门型面广大结实，顶部配有集成高位刹车灯的尾翼，底部扩散器则加入了中置刹车灯和两边镀铬饰条。

  内饰方面，哈佛枭龙主打有用时髦风，双联屏、双机位无线充电板、电子怀挡、双层储物空间等元素;而枭龙MAX选用了T字形的三联屏布局，液晶仪表盘+中控触屏+副驾文娱屏，全体的奢华感更强一些，看起来更有智能座舱的感觉。

  动力方面，枭龙将搭载1.5L发起机与前置单电机组成的插电混动体系，发起上限功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动体系匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航才能分别为52km和110km。枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱体系则是由1.5L发起机与前后双电机组成，体系归纳功率279马力，归纳扭矩585牛·米，传动体系匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航才能为105km。