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  本年4月份才换的雷凌)1.5L豪华版，这也是我自己的第二台车了。上一台车二手的手动两厢福特嘉年华，作为个人榜首台车，代步仍是挺适宜，但作为家用就空间的确小了点。所以在资金答应的情况下，就换了现在这台雷凌。车型1.5L豪华版，色彩天边白。而到现在为止，这车跑了8000公里了，现在只做了首保，对这车也算了解了，也共享一下我个人对这车的一些感触。

  动力：应该许多车友都比较重视，甚至在买车的时分也犹疑过，可是试驾下来感觉还不错，油耗还比较的低，所以就决断挑选了这个排量的车。现在用了这么久了，也的确感觉开起来很平顺，1.5L的天然吸气发动机加上D-CVT的变速箱，想不平顺都难。即使是堵车的时分，这车的动力平顺性也适当让人满足。至于说加快，也挺不错了，10秒多的加快水平，关于家用车来说现已算很不错了。并且这车原本也就比较倾向于80以内的加快，这个区间也正是市区内用到的速度，所以这车在市区里边开，我觉得动力真的能够，切换运动形式之后，仍是有点推背感。

  油耗：我地点的当地是小城市，拥堵没有大城市那么严峻，上下班最多也便是红绿灯等候，这车也的确很能省油，我这车现在油耗是6.2L，我觉得油耗仍是挺不错的吧，加92号汽油，中石化每升降4毛，算下来一公里4毛多点，不到5毛的水平，并且这仍是我常常开运动形式的情况下，我觉得还能够承受。

  控制：这方面的确能够，有必要得说丰田的TNGA架构很给力，让这台偏家用的雷凌也有不错的控制感触。方向盘转向手感很厚实也很精准，没什么虚位，并且由于助力很有质感，开起来还显得很高档，尤其是在转向之后跑直道，你松手方向盘会主动匀速地回正，这一点我觉得十分舒畅。至于底盘，的确侧倾支撑很到位，也很厚实，过减速带的时分基本上没有剩余的弹跳。

  空间：一点也不差，不管是前排仍是后排，空间都很能够。后排坐三个成年人没问题，腿部空间还十分宽松。

  舒适性：底盘厚实，座椅柔软承托性好，最重要的是隔音还很到位，车内不管是在市区仍是高速，都十分安静，这就显现了家用车的舒适性了。

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