太原新建铁路南站钢结构成功合龙

  日前，记者来到新建的太原铁路南站施工现场，看到挺拔的塔吊长臂挥舞，数百名工人冒着高温盛暑严重作业。跟着高架候车厅最终一块钢桁架顺畅收口合龙，太原铁路南站英姿初现。

  新建的太原南站是我国铁路“十一五”规划石家庄至太原铁路客运专线上最大的客运站。该客运站占地面积42.7公顷，总建筑面积20.06万平方米，共设10个站台、22股道。建成今后，太原南站将首要处理动车组的始发终到事务，与现有的太原火车站组成山西省最大的铁路纽带。

  太原南站工程由中铁建工集团承建，于2008年12月28日开工建造，施工全套工艺流程中融入“低碳、绿色、科技、环保”等建造理念，采用了超长超厚大体积防裂混凝土施工、钢牛腿与钢筋混凝土环形梁组合节点衔接技能、方钢管相贯线切割技能、双层仿青砖组合玻璃幕墙应用技能、地源热泵体系应用技能等数项新技能。整个工程估计2011年6月底竣工。（程春生）