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时间: 2024-08-01 21:16:30 | 作者: www.kaiyuncom如何发家
前天(5月25日),由中铁建工集团有限公司承建的江门站高架候车室K—M轴屋面钢结构网架初次提高,历时5小时完结,抬升了20米。
建设中的江门站站房上部,四周建立起了6根立柱。立柱上方有钢丝绳衔接网架。
中铁建工集团江门站项目相关担任的人介绍,江门站侧式站房子盖选用网架结构,钢网架选用正放四角锥网架结构,网架结构由织造筒钢结构及混凝土柱进行支撑;高架站房子盖选用网架结构和管桁架结构相结合,桁架选用三角管桁架,中跨跨度6米,屋脊高度31.07米。
结构设计及施工安排的布置,高架候车室全体划分为4个提高单元,均选用楼面组装,使用计算机操控液压技能分片提高计划,本次是对中心第3单元的网架初次提高。“本次提高内容为K—M轴屋面网架,重达734吨,有6个受力支点共10个液压泵进行提高。”蒋浩介绍说,提高作业全程数字化操作,只要一个操作员操控电脑,支点高度差错操控在0.1毫米。
中铁建工集团江门站项目相关担任的人介绍,高架候车室K—M轴钢结构从5月1日起开端施作业业,从楼面组装到现阶段的提高作业,历时25天,提高面积达3000平方米。钢结构网架的完美提高就位,验证了施行工程的计划的科学与合理性,为保证顺畅转线、站房竣工奠定了坚实基础,标志着江门站将进入屋面跟室外装饰阶段。
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