全隧贯穿、高速贯穿云南多个项目获得新发展

  12月17日，滇中引水工程小扑隧洞暨玉溪段全隧贯穿典礼在玉溪市江川区安化彝族乡小扑隧洞8号支洞口举办，滇中引水工程玉溪段成为滇中引水工程首个全隧贯穿的区段，标志着工程建造获得打破性发展。

  由中铁地道局承建的小扑隧洞全长31.9千米，是滇中引水重难点工程之一，隧洞穿越暗河、白云岩剧烈砂化、软岩变形等不良地质段，施工中面对许多难题。隧洞开工建造以来，滇中引水建造办理局和我国中铁滇中引水总指挥部与参建各方联合协作，强化技能措施、狠抓安全出产，经过1868天的艰苦奋战，小扑隧洞终究完结贯穿。

  滇中引水工程玉溪段总出资103亿元，设置3个分水口，年分配水量5.03亿立方米，这些水资源将经过阿斗村渡槽、小龙潭倒虹吸和何官营倒虹吸等要害设备，输送到玉溪市红塔区、江川区、峨山彝族自治县、华宁县和通海县等地，为当地经济社会继续健康发展供给水资源保证。

  云兰高速兰坪段县城至金顶互通及云龙段大漾云连接线日，云（龙）兰（坪）高速兰坪段县城至金顶互通及云龙段大漾云连接线至佳局互通贯穿。云兰高速是兰坪县第一条高速，全线建成通车后，兰坪、云龙两地行车时间由本来的1小时40分钟缩短为50分钟，沿线多万大众受惠，有力助力两地经济社会继续健康发展和村庄复兴。

  云兰高速公路由云南建投集团出资建造，是“大理-漾濞-云龙-兰坪”环线中的一段，是云南省高速公路网的重要组成部分，是“能通全通”重点工程。项目起于云龙县关坪乡北侧，接大理至漾濞至云龙高速公路，止于距兰坪县金顶镇东北约5公里的大公甸，与鹤剑兰高速公路止点相连接，主线公里。项目按双向四车道高速公路技能规范建造，路基宽25.5米，规划速度80千米/小时，全线在佳局、白石、金顶、兰坪4处设互通立交，设服务区1处，泊车区1处，共有桥梁68座，地道12座，桥隧总长44.22千米，桥隧比61.8%。

  项目开工建造以来，云南建投集团环绕创立质量工程方针，发挥归纳办理、技能人才和资源整合优势，强化要素保证，继续加强项目精细化管控，坚持高规范质量办理，打造质量云兰。云兰高速项目参建单位深化党建融入中心、融入项目一线，建立暂时党支部，发挥党员先锋队、青年突击队和工人先锋队模范带头作用，大力开展劳动竞赛，联合协作、知难而进、奋力攻坚，充沛的发挥云南建投集团“四大精力”，高质量推动项目建造，顺畅完结云兰高速兰坪段县城至金顶互通及云龙段大漾云连接线至佳局互通贯穿。

  12月11日，我国单体最长、最重跨铁路悬浇T构转体桥宣威至富源高速公路上跨盘西铁路立交桥成功转体。此次转体改写了全国悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥的新纪录，标志着我国跨铁路桥梁建造获得新打破。

  宣富高速上跨盘西铁路立交桥由云南建投集团出资建造、中铁二十五局担任施工，是宣富高速控制性工程之一。大桥转体梁长度为169米，主体桥面宽25.7米，桥面面积相当于10个规范篮球场，转体分量2.4万吨。立交桥上跨盘西铁路，离铁路最近的墩柱间隔仅有17.6米。该桥选用转体法施工，平行于铁路线路挂篮悬臂浇筑梁体，终究球铰滚动使桥梁跨过铁路后与规划桥位完美重合。大桥全体滚动52度，历时82分钟。

  近来，丽江机场三期改扩建项目举办航站楼钢结构封顶典礼，标志着丽江机场T3航站楼建造完结重要节点，全方面进入机电装置及精装修新阶段。

  T3航站楼钢结构选用“大跨度空间桁架+网架结构系统”，最大跨度271米，最大标高37.8米。项目选用BIM（修建信息模型）技能，经过模型推演，战胜结构较为杂乱、杆件焊接量大、装置精度高、空间狭小等困难，先后完结数万根杆件焊接和近万个焊接球焊接，终究精准提高，完结了T3航站楼屋盖钢结构顺畅封顶。

  丽江机场三期改扩建工程是云南省2024年“重中之重”项目、丽江市严重交通枢纽工程，由中建三局和云南机场建造发展有限公司联合承建。项目新建T3航站楼、泊车楼、航管小区、旅客过夜用房、高架桥及隶属工程、安防工程等，总修建面积约30万平方米。工程完结后，机场运转等级将由4D提高到4E，可保证A330、B747等长途宽体客机需求。