【48812】国际最大飞机修补库钢结构竣工 为A380预留专位

  一年可修补飞机11500架次 为A380预留专位 奥运会前运用最大机库钢结构竣工

  本报讯（记者陈斯）北京建工集团上午音讯，国际最大的飞机修补库钢结构竣工。

  据悉，这儿一年可修补飞机11500架次，能为全国际客户供给方便的飞机修补。

  今天上午，记者在施工现场看到，整个修建的钢骨架已悉数组装完结，施行工程人员正在对巨大的地上进行抹平。

  房顶结构为“双层斜放四角锥网架结构”，由无数组两个倒扣的锥体摆放组成，可确保不发生“下挠力”，满足结实。

  机库地上要求十分平坦，因而动用了双轮地上抹平机，它有两个直径约为一米的圆形打磨轮，可匀速碾过。摄/黑克

  首都机场的大规模机库一共有3个，除了正在建造的国际最大的A380机库外，别的两个分别是“一机位”机库和“四机位”机库。

  一机位机库可包容一架波音747，四机位机库则可包容四架波音747。四机位机库在12年前是其时亚洲最大飞机修补库。

  飞机修补时，修东西的人可在吊车中最大极限地从多角度对飞机做修补，尤其在修补机头号弧度比较大的关键部位时，可做到准确定位。

  机库地上设置了51个修补井，包含水井、排烟井和电井等，可根据本身的需求从地上升起，承载修东西的人进行有关操作。

  据介绍，抹平后的地上还要涂改一层还氧树脂涂料，机库的地上就会变得像镜面相同光泽平坦。

  房顶下方装置7条轨迹。未来，两部多结点吊车可以终究靠这7条轨迹以及本身的轨迹自在滑动，抵达机库的任何一个方位。

  ●注：飞机修补时需抵达固定的方位，地上的千斤顶、修补井和房顶的吊车相配合，摆好方位并翻开需求修补部位的顶盖。