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首都机场机库能同时容纳四架波音747大型客机做维修。由于机库功能的特殊性和对空间的特别的条件,平面布局采用大空间在一侧,辅助用房在机库另一侧的布局方式,将机库大空间做整。
飞机库内部主空间为供飞机停靠的大空间,高度和跨度都比一般建筑大,而且要求内部没有柱网等障碍。
飞机库整体造型为方形,立面为通透的玻璃材质。配合结构特点,整个建筑显得轻盈简洁。
屋盖结构设计是大跨度机库设计的关键,方案的制定必须要满足以下要求:根据机场空域高度的限制,机库屋顶最高点不允许超出40m;屋顶结构的布置和尺寸应满足工艺使用和设置悬挂吊车的要求,屋盖结构的变形不影响悬挂吊车和机库大门的正常运行;机库能满足8度地震的抗震设置防护要求;并且要考虑到屋盖结构制作、运输、吊装合理可靠,加快施工周期。根据以上原则,在经过多种方案比较之后,选用了多层四角锥网架和栓焊钢桥相结合的空间结构体系。
机库结构平面图和结构立面图如图所示,其中机库大门处网架边梁设计成一箱形的空间桁架两跨连续钢梁,,。
1、钢结构跨度大、面积大,为国内外之最:,,,屋盖顶标高+。屋盖结构采用三层斜放四角锥钢网架,下弦支承,机库大门处屋盖采用焊接箱形钢桁架,,。对于如此大跨度结构施工,国内并没有先例和成熟的施工经验可以借鉴,选取的科学的实施工程的方案,确保工程质量、确保结构自身安全与施工安全、有效地控制施工进度、合理的降低实施工程的成本是本工程及类似工程的重中之重,一定要进行深入细致地研究。
2、结构拼装质量发展要求高:本工程钢结构采用三层斜放四角锥钢网架与钢桁架结合的结构,,,,结构及形式复杂,对施工中平面控制网的测量精度要求非常高;如何依照结构自身特点采取正确的拼装方法、拼装精度控制措施以及如何保证拼装完毕后整体结构的最后闭合,需要仔细研究。另外,本工程构件数量巨大,现场节点形式多样,如何结合结构跨度、进深、高度及结构形式特点,采取比较有效的焊接工艺和焊接质量控制措施,确保焊接质量及整体结构拼装质量是本工程的难点。
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